22 базовый УСТ 5453 Камаз 43502-50

Вахтовый автобус предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 22 человек на объект.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполнена из листовой стали. В вахтовом автобусе используется только качественная фурнитура ведущих европейских производителей. Отделка стен и потолка выполнена высококачественным автомобильным пластиком. Пол изготовлен из бакелизированной (бакелитовой) фанеры с утеплением пеноплексом и высокопрочным автолином с противоскользящим эффектом.

Вахтовый автобус рассчитан на перевозку бригады из 22 человек. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Для входа в салон вахтового автобуса используется откидная лестница.

Вахта оснащена аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк. Окна вахтового автобуса без форточек; изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы двухконтурным уплотнителем.

Отопительная система

Салон кузова-фургона вахты оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.
Дополнительный контур отопления является независимым и имеет собственный источник питания. Источником тепла являются независимые отопители мощностью 4 кВт.

Организация бортовой электросети

Электросистема вахтового автобуса рассчитана на использование бортовогоисточника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости применяются плафоны освещения. Вахта также оборудована переговорным устройством «кабина-салон».

Варианты исполнения: