«Африка Эко Рейс 2017»: в шаге от победного финиша

Накануне последнего спецучастка экипаж Андрея Каргинова продолжает удерживать лидерство в своей категории в генеральной классификации гонки.

Наиболее опасный, песчаный участник трассы экипажи Андрея Каргинова и Сергея Куприянова прошли вместе, страхуя друг друга. По словам пилота «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова, кольцевые этапы организаторы намеренно делают более сложными, чтобы в случае серьёзных проблем участников, сошедших с дистанции досрочно, удобней было эвакуировать с трассы.

«Мы сразу готовились к тому, что будет нелегко. Именно поэтому практически весь день, до выхода из песков, мы шли вместе с экипажем Сергея Куприянова, чтобы в случае чего помочь друг другу», – пояснил Андрей Каргинов.

Во время очередного маневра экипаж Сергея Куприянова пробил колесо, в результате пришлось потратить время на его замену. «Мы пытались обогнать багги, долго не получалось. Это был открытый участок, шли на максимальной скорости. Подкатывали, подкатывали к ней, чтобы обойти, во время очередной попытки обгона по «срезке», по целине из-за пыли мы не увидели препятствия и получили удар в заднее колесо. Пришлось останавливаться. Мы потратили на ремонт около 30 минут», – пояснил штурман «газового» КАМАЗа Александр Куприянов.

Проблемы с шинами возникли и у экипажа Андрея Каргинова. «Сегодня было очень много камней, очень много бездорожья. После того, как прокололи колесо, старались ехать аккуратно, но, в то же время, сохранять темп, чтобы не отставать от соперников», – отметил механик экипажа Дмитрий Никитин.

Несмотря на возникавшие в ходе трассы трудности, Куприянов отметил, что не назвал бы нынешний спецучасток самым сложным за весь ралли-марафон. «На мой взгляд, скажем, позапрошлый спецучасток был сложней. Если сравнивать со спецучастками «Африка Эко Рейс» прошлых лет, опять-таки, он не кажется очень трудным. Да, есть некоторые нюансы, но дюны сегодня, например, были вполне проходимые. А в прошлом году на некоторые даже смотреть было страшно, не то, что ехать через них. Сейчас таких дюн мы так и не дождались. Хорошо это, или плохо – я не знаю», – резюмировал Александр Куприянов.

Впереди у гонщиков последний спецучасток «Африка Эко Рейс 2017» длиной чуть более 200 км. По словам Андрея Каргинова, настрой у его экипажа тоже боевой: «Борьба продолжается. Это – ралли-рейды, я неоднократно сталкивался с тем, что именно на последних километрах люди умудрялись находить себе приключения, так что мы не расслабляемся, готовимся и не забываем, что у нас впереди еще целый этап», – подчеркнул спортсмен.

Сегодня, в пятницу, 13-го, на гонке пройдёт 11-й этап «Акжужт – Сен-Луи», протяжённостью 546,5 км и спецучастком 208 км. Спортсмены покинут территорию Мавритании и въедут в последнюю страну ралли-марафона Africa Eco Race – Сенегал. В субботу, 14 января, на Розовом озере близ Дакара пройдёт последний этап «Сен-Луи – Розовое озеро/Дакар». Гонщики проедут 292 км, из них 22 км спецучастка. Там же, на финише, будут подведены итоги ралли-марафона и победители получат заслуженные награды.

Результаты десятого этапа в генеральной классификации Т4

Место	Участники	Страна	Грузовик	Результат
1	Томаш Томечек Ладислав Лала	Чехия	TATRA	05:32:59
2	Ярослав Вальтр Ростислав Пильны	Чехия	TATRA	+00:28:02
3	Андрей Каргинов Андрей Мокеев Дмитрий Никитин	Россия	КАМАЗ	+00:37:24
4	Сергей Куприянов Александр Куприянов Анатолий Танин	Россия	КАМАЗ	+00:39:42
5	Миклош Ковач Петер Чегледи Тамаш Тот	Венгрия	Scania	+01:01:08